Yarı katı akışlı bataryaların araştırma ve geliştirilmesi, elektrikli araçların kilometresini ikiye katlayacak

Elektrikli araçların gelişimi, pillerin hacimli, pahalı ve boşluk kaybı olması nedeniyle kısıtlanıyor.Nissan'ın Leaf elektrikli aracının pilinin üçte ikisi, güç kaynağı yapısı tarafından desteklenen ancak elektrik üretmeyen malzemelerle dolu.Buna ek olarak, geleneksel bir pil paketi, her biri çok sayıda katı elektrot içeren yüzlerce pil içerir.Bu elektrotlar metal folyo akım toplayıcıları varEnerji depolama eklemek için elektrot malzemeleri eklemek gerekir, bu nedenle daha fazla metal folyo ve plastik film gereklidir, böylece batarya çok hacimli olur.

MIT Malzeme Bilimleri ve Mühendisliği Profesörü Jiang Yeming liderliğindeki bir ekip, "Cambridge Crude Oil" adı verilen yarı katı akım bataryası geliştirdi.Bu sadece bataryadaki "etkisiz malzemeyi" azaltmakla kalmaz.Normal bir bataryada, iyonlar iki katı elektrot arasında sıvı veya toz elektrolitten ileri geri hareket eder.Elektrotları akım üretmek için birbirine bağlayan dış tellerde akmaya zorlayan elektronlarYeni bataryada elektrot, ince lityum bileşik parçacıkları ve sıvı elektrolit karışımından oluşan bir çamurdan oluşur.Biri pozitif yüklü, diğeri de negatif yüklü.Her iki çamur kümesi de alüminyum akım kolektörü ve bakır akım kolektörü ile geçer ve iki akım kolektörü arasında su geçirgen bir zar vardır.İki çamur kütlesi zarın içinden geçerkenBataryayı şarj etmek için, sadece bir voltaj uygulayarak iyonların zarı tekrar geçmesine izin verin.

Jiang Yeming, geliştirdikleri lityum "yarı katı" sıvı bataryasının geleneksel bataryaların birim hacminde 10 kat daha fazla elektrik sağladığını söyledi.Yeni bataryadan üretilen her kilovat saatlik elektriğin maliyeti 250 dolarÜstelik, bir elektrikli araç tek şarjla 300 kilometre yol kat edebilir, ki bu şimdiki pilin iki katı.

Bilim adamları, bu pilin şarj için üç seçeneği olduğunu söyledi: bozulmuş çamurları çıkarmak ve taze çamur enjekte etmek; şarj istasyonuna gitmek, bozulmuş çamurları taze çamurla değiştirmek;Ve çamurları akımla doldur.İlk iki yöntemle, batarya sadece birkaç dakika içinde tamamen şarj edilebilir.

Mottcell Battery, esas olarak lityum demir fosfat pillerinin üretimine, Ar-Ge ve imalatına odaklanır.14500 lifepo4 pil, 18650 lifepo4 bataryaları, 12v lifepo4 bataryaları, 24v lifepo4 bataryaları, 36V lifepo4 bataryaları, 48v lifepo4 bataryaları, enerji depolama lityum bataryaları, fotovoltaik lityum bataryaları dahil,UPS lifepo4 pilleri, telekom yedek güç yaşam PO4 pilleri,Golfcart yaşam PO4 pilleri vb.