Lityum batarya patlaması çok korkunç, bu güvenlik bilgilerini öğrenmek çok gereklidir!

Son yıllarda, lityum pillerin kalitesi, uygunsuz kullanımı ve diğer nedenlerden kaynaklanan sık patlama kazaları yaşanıyor.2021 yılında 786 elektrikli bisiklet yangını oldu.Bu yangınların nedenlerinin analizi çoğunlukla elektrikli bisikletlerde kullanılan pillerle ilgilidir.Kendi özellikleri yüzünden., iç mekanlardaki deflagrasyon kolayca yaralanmalara neden olabilir.

Yangın kazası soruşturmasında, aşırı şarj, pil arızası ve elektrik hattı kısa devresinin elektrikli bisiklet elektrikli yangının temel nedenleri olduğu ortaya çıktı.Bazı endüstri uzmanları, piyasadaki elektrikli bisikletlerin ve bataryalarının arızasından kaynaklanan yangınların yaklaşık% 80'inin gayri resmi işletmelerden geldiğini belirtmektedir., ayrıca özel montaj, sökme, modifikasyon ve diğer dolaşım kanalları.

01

Lityum pillerin sınıflandırılması

Videoya göre, orijinal elektrikli araçlarda kullanılan lityum pillerin çoğunun üçlü lityum pillere ayrıldığını öğrendik.Lityum manganez asit pil ve lityum demir fosfat pilFarklı türde pillerin farklı katot malzemeleri kullandığı için farklılık var.

Bu nedenle, üçlü lityum bataryası üçlü katot malzemesi olarak lityum nikel kobalt manganez oksit veya lityum nikel kobalt alüminat kullanır.Lityum manganez oksit pil ve lityum demir fosfat pil aynı.

Uygulama senaryoları açısından, üçlü lityum bataryası ve lityum manganez oksit bataryası, iki tekerlekli (üç tekerlekli) elektrikli araçlarda yaygın olarak kullanılmaktadır.Lityum demir fosfat bataryası ucuz olsa da, büyük miktarda alan kaplar, bu nedenle elektrikli otobüslerde daha yaygın olarak kullanılır.

02

Hangi lityum pil daha iyi?

Şu anda, bizim yaygın elektrikli araçlar daha fazla üç lityum bataryası kullanır. Lityum, lityum mangan oksit ve lityum demir fosfat bataryası. Bu üç türden hangisi daha iyi?

Güvenlik açısından, profesyoneller üç çeşit lityum pil üzerinde akupunktur ve kompresyon deneyleri yaparlar.Üç lityum pil türünün güvenlik performansı, üç lityum pil türünün test sonuçlarıyla değerlendirilir..

İlk olarak, akupunktur deneyi için piyasadaki üç nitelikli lityum batarya ürünü. Bu deney yoluyla, lityum batarya iç kısa devreyi simüle edebilirsiniz.

Yukarıdaki deney sayesinde, üçlü lityum pilinin iğnenin her yerindeki yangın anının nüfuzunu görebiliriz.ve lityum manganez oksit bataryası ve lityum demir fosfat bataryası, ama açık ateşte yanma fenomeni yok.

Sonra, üç türlü pilden sıkıştırma testini yapalım ve sıkıştırıldıklarında ne olduğunu görelim.

Üç çeşit lityum pil üzerinde yapılan yerçekimi ekstrüzyon testleri sonucunda üçlü lityum pillerin hala ateş aldığı ortaya çıktı.Lityum manganez oksit pilleri ve lityum demir fosfat pilleri yanmadı..

Yani, üçlü lityum bataryası mutlaka lityum manganat bataryasından ve lityum demir fosfat bataryasından daha aşağı mı?

Uzmanlar, lityum pillerin bazı yangın riskleri olmasına rağmen, malzemenin kendisinin, lityum manganez oksit pil ve lityum demir fosfat pilinin istikrarının güçlü olduğunu söyledi.Yangın olasılığı üç lityum pilden çok daha düşüktür..

Bu nedenle, güvenlik açısından, lityum manganez oksit pilleri ve lityum demir fosfat pilleri daha istikrarlı olacaktır.

03

Lityum pillerini nasıl güvenli bir şekilde kullanabilirsiniz?

Yani, elektrikli araçlarımız lityum pil kullanırken, kendi güvenliğini sağlamak için elektrikli araç ateşinden nasıl kaçınmalıyız?Bu konuda He Xiangming,Tsinghua Üniversitesi'nde lityum iyon batarya laboratuvarı müdürü ve doktora denetçisi, aşağıdaki önerileri yaptı:

1Lisyum pillerini izin almadan değiştirmeyin.

Hayatta, bir sürü insan açıkça kurşun-asit pil ile donatılmış bir elektrikli araba satın, ama lityum pil ile değiştirmek için yetki olmadan, bu yüzden sadece kolay şarj neden değil,Akü, hat uyumsuzluğu, iç arızalara neden olur, ama aynı zamanda büyük güvenlik riskleri, birçok yangın elektrikli araba yangın kazaları bunun nedenidir.

Unutmayın, izin almadan bataryayı değiştirmeyin.

2.Aşırı şarjdan kaçının ve manganez asidi ve lityum demir fosfat pillerini kullanmaya çalışın

Şu anki elektrikli araba pilinin şarj süresi daha uzun olduğu için, genellikle yaklaşık 8 saat.Bu yüzden birçok insan şarj cihazını ertesi gün kesmeyi seçecek..

Aşırı şarj sadece pilin kendisine büyük zarar vermekle kalmaz, pilin kaybını hızlandırır, aynı zamanda belirli bir güvenlik riski de taşır.

Pilin aşırı şarj edilmemesi önerilir. Şarj cihazını önceden ayırmayı veya düzenli güç kapalı fonksiyonlu bir priz kullanmayı seçebilirsiniz.Tam şarjı sağlayarak aşırı şarjdan kaçınmak için.

Buna ek olarak, manganez asidi ve lityum demir fosfat pillerini satın almaya ve kullanmaya çalışın, güvenlik daha garantilidir.

3.Buna ek olarak, manganez asidi ve lityum demir fosfat pillerini satın almaya ve kullanmaya çalışın, güvenlik daha garantilidir.

Yüksek sıcaklıklı bir ortam olsun ya da düşük sıcaklıklı bir ortam, şarj sürecinde, pil ve şarj cihazı belirli bir etki yaratacaktır,Şarj cihazının veya pilin arızalanmasına yol açanStandartın kullanımının yanı sıra, pil ve elektrikli araç satın alırken, körü körüne dayanıklılık peşinde koşmayın ve ucuz istemek, ürünlerin düzenli üreticilerini seçmelisiniz.