Lityum pillerinin taşınması için yeni düzenlemeler 1 Nisan'dan itibaren yürürlüğe girecek.

Uluslararası Hava Taşımacılığı Derneği'nin (IATA) resmi haberine göre, IATA lityum pillerin ayrı taşınması için düzenlemeleri gözden geçirdi.Yeni düzenlemeler aslında 1 Ocak'ta yürürlüğe girdi., 2022, ancak 31 Mart 2022'den önce bir geçiş dönemi olacak. Yeni düzenlemelere %100 uyum sağlayacak şekilde ayarlamalar yapın ve yeni düzenlemeler 1 Nisan'dan sonra yürürlüğe girecek.

Ülkem lityum pillerin üretimi ve ihracatında büyük bir ülkedir ve ihracat hacmi son yıllarda önemli ölçüde artmıştır.ve yangın gibi kazalar, taşıma sırasında duman ve patlama olabilir ve taşıma güvenliğine dikkat edilmelidir.

"IATA DGR (versiyon 63) " gereksinimlerine göre, geçiş dönemi 31 Mart 2022'de sona erdikten sonra, Ocak 2022'de yeni yayınlanmıştır.Küçük lityum pillerin hava yoluyla taşınmasının artık genel kargo olarak taşınmasına izin verilmiyor..

Özel güncellemeler şunlardır:

1PI965 ve PI968 ambalaj türlerinde ikinci bölüm II, küçük lityum pillerin sıradan mallar olarak ambalajlanabilmesi talebi için kaldırılır.Lityum pil ithalatı için üç aylık bir geçiş dönemi vardır..

(Küçük lityum pil nakliye için tek paket:

a. Pil veya pil hücresi 2,7Wh'dan daha az ve net ağırlığı 2,5 kg'dır;

b. Pil hücresi en fazla sekiz pil hücresi ile 20Wh'dan az veya eşit;

c. Akü en fazla 2 akü ile 100Wh'dan küçük veya eşit.)

2. PI966 Bölüm I ve PI969 Bölüm I'nin ambalaj seçenekleri değiştirildi (cihaz bir lityum iyon bataryası veya bir lityum metal bataryası ile birlikte bir ambalaja yerleştirilir):

--Lityum piller küçük UN paketlerine paketlenir ve daha sonra ekipmanla birlikte katı büyük paketlere yerleştirilir;

-- veya ekipmanla birlikte UN toplu ambalajlarda yerleştirilen lityum piller;

Ayrıca, Edition 63 adds an appendix based on the upcoming revisions to the 22nd edition of the UN Model Regulations and changes that the ICAO Dangerous Goods Panel has agreed to add to the 2023-2024 edition of the ICAO Technical Directives , 1 Ocak 2023'te yürürlüğe girecek lityum pil ihracatı hakkında ayrıntılı bilgileri önceden duyurdu.

1Ocak 2023'te uygulanan değişiklikler: Yalnızca lityum madeni hücreleri içeren cihazlar (süret kartları dahil) için test özet gereksinimleri iptal edilir.

2Ocak 2023'ten itibaren, Lityum Batarya İşleme İşareti'ni değiştirin, işarette telefon numarasını gösterme gerekliliğini iptal edin ve geçiş dönemi 31 Aralık 2026'dan önce olacak.Lityum batarya taşımacılığının devam edebilmesi için mevcut Lityum batarya çalışma işaretleri.

Lityum metal piller, lityum iyon piller ve hem lityum metal birincil hücreleri hem de lityum iyon hücreleri içeren piller de dahil olmak üzere üç ana geleneksel lityum pil türü vardır.

Birleşmiş Milletler'in "Tehlikeli Eşyaların Taşımaları Üzerine Tavsiye Model Yönetmelikleri"nde (TDG) lityum pil taşıma sınıflandırma sisteminin sınıflandırması şöyle:

İhracat yaparken, Birleşmiş Milletler'in "Tehlikeli Eşyaların Taşıma Önerileri, Model Düzenlemeleri" (TDG), IMO'nun "Uluslararası Denizcilik Tehlikeli Eşya Kodları" (IMDG),"Hatar yoluyla tehlikeli malların uluslararası taşıma kodu" (RID), "Uluslararası Tehlikeli Mallar Yolu Kanunu" Tehlikeli Malların Taşıma Sözleşmesi (ADR), Uluslararası Sivil Havacılık Örgütü Tehlikeli Mallar Yönetmeliği (IATA-DGR),Birleşmiş Milletler'in "Tehlikeli Eşyaların Taşımaları Hakkında Öneriler", Model Düzenlemeler, Testler ve Kriterler El Kitabı" ve Uluslararası Tehlikeli Düzenlemelerin diğer ilgili gereksinimleri.

Şu anda, lityum batarya ürünlerinin ihracatı ihracat mal denetimi uygulamak zorunda değildir, ancak lityum batarya ürünleri tehlikeli mallardır."Çin Halk Cumhuriyeti İhracat ve İhracat Emtia Denetim Yasası"nın 17. maddesine göreMadde 19'un ikincisi,

Lityum pil ihraç eden üreticiler, tehlikeli mal ambalaj konteynerlerini kullanmak için gümrükten talep etmelidir.ve kimliği belirlenmemiş veya niteliği belirlenmemiş ambalaj konteynerleri kullanan tehlikeli malların ihracatına izin verilmeyecektir..