Gelecekte yeni enerji taşıtları endüstri zincirindeki değişiklikler nelerdir?

Eylül 2020'de, Devlet Konseyi tarafından duyurulan "2035 Yeni Enerji Araçları Endüstrisi Geliştirme Planı", aşağıdakileri içeren önümüzdeki 15 yılın gelişimi için üst düzey bir plan ve tasarım yaptı:Genel dağıtım, beş önlem, beş özel sütun ve beş koruyucu önlem.

Yeni enerji araçları hala hızlı bir büyüme döneminde. Dış dünya geçen yılı yeni enerji araçlarının geliştirilmesinin ilk yılı olarak tanımlıyor.Yeni enerji araçlarının nüfuz oranı %10'u aştı, ve yolcu arabası alanı %15'i geçti.Ağlandırılmış ve insanileştirilmiş işlevsel tasarım, yeni enerji taşıtları ürünlerinin farklılaşmış rekabetinin anahtarı olacakElektrifikasyonda, bir sonraki başlıca rekabet noktası, tüketici tüketimi için uygun çeşitli farklı ürünleri içeren zeka ve ağlardadır.Endüstriyel gelişimi dikkate alarak, özellikle tüketim yapısındaki değişiklikler, 2025 ve 2030'da yeni enerji araçlarının pazar büyüklüğünün 7 milyon ve 14 milyon olabileceğini öngörüyoruz.ve pazar payı %26 ve %47'ye ulaşacak.Bu durumun temel senaryosunda, diğer senaryo nispeten iyimserdir.- Evet.ikili karbon- Evet.Karbon zirvesi ve karbon tarafsızlığı hedefi.

Güç batarya endüstrisi zinciri açısından, güç bataryaları şu anda çoğunlukla Pearl Nehri Deltası, Jiangsu ve Zhejiang tarafından temsil edilen Yangtze Nehri Deltası'nda yoğunlaşmıştır.ve Pekin tarafından temsil edilen Bohai Rim bölgesiTianjin, Hebei ve Shandong'da bazı şehirler son yıllarda hızlı bir endüstriyel büyüme yaşadı.Batarya, üretim süreci sırasında en yüksek karbondioksit emisyonunu üretir.Örneğin, güneybatı bölgesindeki birçok enerji kaynağı yeşil enerjiye ait hidroenerji.Bu bölgedeki düzen aynı zamanda bir sonraki güç bataryası işletme düzeninin temel yönü olacak.

Ternary piller ve lityum demir fosfat pilleri hala ana teknoloji yollarıdır ve katı durumlu pillerin 2025 ve 2030 yılları arasında büyük miktarlarda ticarileştirilmesi muhtemeldir.

Elektrikli tahrik sistemi, şu anda motor ve elektronik kontrol, Pekin-Tianjin-Hebei, İnci Nehri Deltası ve Yangtze Nehri Deltası'nın endüstriyel düzenini oluşturdu.Pekin-Tianjin-Hebei bölgesinde, JJE Motor, BAIC Yeni Enerji ve UAES var; Yangtze Nehri Deltası bölgesinde, Shanghai Pneumatic, HASCO, Magna ve Suzhou Lvkon var; Pearl River Delta bölgesinde, BYD var,Yenilik Teknolojisi2035 yeni enerji planına uygun olarak.

İlk on şirket arasında motorların ve elektronik kontrollerin pazar payına bakılırsa, Tesla, BYD ve Founder Motor %40'ı oluşturuyor ve pazar konsantrasyonu gittikçe artıyor.Hongguang MINI'nin Shuangling Motors'un üretim kapasitesini ve sayısını başarıyla arttırdığı bir özellik var., Sungrow Power, Inball ve diğer yerli bağımsız motor şirketleri de dahil olmak üzere.Yüksek güç yoğunluğu, yüksek ses kalitesi ve yüksek maliyetli performans gelecekte ana yönler haline gelecektir.